【MyGoNews林湘慈/綜合報導】汐止東湖捷運路線規(guī)劃，起自汐止區(qū)公所站終至東湖站，總長5.56公里，共計6座車站。其中，東湖站已留設(shè)介面提供未來大稻埕-東湖段銜接，亦規(guī)劃可連結(jié)至東環(huán)線Y35站作轉(zhuǎn)乘，汐東線樟樹灣至汐止區(qū)公所則提供基隆捷運共線使用。
 
捷運局表示，汐東線綜合規(guī)劃依2020年10月交通部召開四首長會議共識執(zhí)行，將機廠及機電系統(tǒng)選擇納入延伸至大稻埕(SB01)及基隆捷運，採同一機電系統(tǒng)及共用機廠方向辦理。至於汐民線臺北市路段則由臺北市府適時推動。
 
另外，SB10站轉(zhuǎn)乘東湖站距離280公尺，於規(guī)劃時亦有檢討站位調(diào)整及改地下化以縮短轉(zhuǎn)乘距離等方案，惟因施工難度高、環(huán)差審議重辦風險、工程經(jīng)費及工期大幅增加等困難故不可行，故與臺北捷運局達共識仍以原方案推動，並於汐東線綜合規(guī)劃增加站內(nèi)轉(zhuǎn)乘，於設(shè)計階段考量設(shè)置電動步道以供旅客便利使用。
 
近日欣見臺北市政府積極推動汐東線延伸銜接東環(huán)，且在東環(huán)線舊宗站預(yù)留與汐東線銜接轉(zhuǎn)乘介面，來解決內(nèi)湖交通壅塞。惟東環(huán)段尚未核定，汐東線東湖站已留設(shè)銜接點，臺北市政府將可接續(xù)規(guī)劃銜接。
 
捷運局進一步說明，汐東捷運綜合規(guī)劃報告已於2021年11月16日再次提報交通部審議，請中央儘快核定興建汐東捷運，亦可縮短臺北市政府提議銜接東環(huán)之期程，並解決汐止及內(nèi)湖交通問題，讓汐止市民20年來的期待實現(xiàn)。